[APRILIA SR] Stage6 R/T prépa PERF-UNIT/TOURNOIS RACING

Bon un petit SR que j'ai depuis que j'ai depuis mes 15ans (+ sentimental qu'autre chose, car bien lourd...)

Voilà la config:

Bloc:
- Kit 70 stage 6 R/T prépa PERF UNIT / TOURNOIS RACING
- Bas Moteur Prépa PERF UNIT
- Vilebrequin Malossi MHR bielle 85 sur roulement C4
- Échappement Stage 6 R/T
- Allumage MVT Digital Direct (un pvl bidalot ça serait surement mieux...)


Variation:
- Variateur MHR 2008
- Joue "pas ventilé" Stage 6
- Courroie MHR
- Correcteur de couple Malossi
- Embrayage Stage 6
- Cloche Stage 6 433gr

Transmission
- Origine avec carter de transmi polini

Carburation:
- BAC Malossi VL16
- Cale 2fast
- Pipe Stage 6
- Carbu 28 KOSO
- Filtre Malossi E15

Bon c'est un peu lourd mais le cadre fait 7kg... manque juste le Té alu et des jantes -lourdes... mais ça sera que un Té alu et peut être des fourreau alu un jour...

Le tout réglé par tournois... place au courbes/photos:

Bloc stock (sans retouche taux de compression si j'ai bien tout compris, etc...) juste carbu/avance...



légère retouche du cylindre histoire de passé en mode "run"! La prépa a été fait sans être poussé au max. le gain de couple est simpa!



Courbe pas très lisse car pneu neuf et dur... :/



Sinon la plus petite courbe c'est quand j'ai envoyer le bloc, carbu réglé vite fait, cylindre juste rodé, callage pas vérifié, cylindre en mode fiable niveau compression, galet bcp trop légé (1,5gr de moins que le poid actuel!)

Et quelque photos du scoot dans l'état actuel, j'en reprendrais ce weekend)








Photos avec le next (jante de dépannage pour la photo!)









Et vu que il n'y a pas les jantes en photos:

Morganstunt a écrit:

Je trouve ça marrant qu'ils aient fait des SR Mina et piagg' !

Depuis 2003 aprilia aime bien piaggio (piaggio à racheter aprilia je sais plus quand, aprilia à du s'arranger avant la vente pour mettre des bloc piapia^^)
j'ai un cadre sr mina chez moi qui est à 50cm du SR... (et y'a même des sr en morini^^)

floflo-mouth a écrit:

Morganstunt a écrit:

Je trouve ça marrant qu'ils aient fait des SR Mina et piagg' !

Depuis 2003 aprilia aime bien piaggio (piaggio à racheter aprilia je sais plus quand, aprilia à du s'arranger avant la vente pour mettre des bloc piapia^^)
j'ai un cadre sr mina chez moi qui est à 50cm du SR... (et y'a même des sr en morini^^)

et sinon sa souffle cette bete sauvage d elevage ?

Une petite vidéo (ça rend bof)

j'ai oublié de rouvrir l'essence à 10sec, et sinon peu de frein et suspètte mole donc je tire pas trop dessus sur la vidéo (la route fait quasiment 200mètre de long)

https://www.dailymotion.com/floflo-mouth#videoId=xll9o0
[dailymotion] https://www.dailymotion.com/video/xll9o0_sr_sport[/dailymotion]

Il marche bien Après en vidéo on se rend jamais compte, surtout quand c'est en bonne qualité comme ici.

L'année prochaine tu vas faire des meetings avec quand même ?!

Calvin a écrit:

Il marche bien Après en vidéo on se rend jamais compte, surtout quand c'est en bonne qualité comme ici.

L'année prochaine tu vas faire des meetings avec quand même ?!

Dur de se rendre compte, surtout que pneu froid pas envie de trop patiné donc j'accélére à fond à 10/20km/h (frein avant bof pr burn...)

Oui oui l'année pro il va servir qu'à ça (ça changera d'aller cherchez le pain!)

Et pour l'année pro Je pense pas qu'il y'aura bcp de changement... un Té alu surement... à voir avec yoyo ce que ça donnerai un pvl bida... ( vérra ça l'été prochain!)

D'ailleur au passage si quelqu'un connait des bon MC de frein pour l'année pro...

ses vrai que sa a l'air de bien souffler

floflo-mouth a écrit:

Calvin a écrit:

Il marche bien Après en vidéo on se rend jamais compte, surtout quand c'est en bonne qualité comme ici.

L'année prochaine tu vas faire des meetings avec quand même ?!

Dur de se rendre compte, surtout que pneu froid pas envie de trop patiné donc j'accélére à fond à 10/20km/h (frein avant bof pr burn...)

Oui oui l'année pro il va servir qu'à ça (ça changera d'aller cherchez le pain!)

Et pour l'année pro Je pense pas qu'il y'aura bcp de changement... un Té alu surement... à voir avec yoyo ce que ça donnerai un pvl bida... ( vérra ça l'été prochain!)

D'ailleur au passage si quelqu'un connait des bon MC de frein pour l'année pro...

Ben l'origine Ou mieux tambours

oue sa souffle quand même

En effet sa marche bien ici , après le Sr c'est une base hyper lourde

Calvin toujours avec ses tambours de mort

le srx et une super base pour de la piste mais run c'est pas plus lour qu'un nitro je pence

il est bien lourd le sr. le bloc en piapia aide pas, ni les jantes en 13p... mais le cadre fait 7kg (j'ai un té alu mais me faut une roue de 12p max donc je met pas)

j'ai retester aujourd'hui avec gicleur un peu + gros, c'est mieux, donc Salbris ça sera comme j'ai vu avec soudé le matin, et l'aprém sa dépendra de la température!

oué c'est vrai que les piapia sont super lourg mais 7kilo c'est comme même léger on va dir plus léger qu un poster mais je pence que tu peu grapié quelque kilos encor

y'a pas mal de kg à gratter dessus : té alu, fourreau alu, coque en fibre ou carbone, jante en 10 et 12p, radia + pret du cylindre, ça ferai bien +/- 15kg de moins.

passe en mina 10kilo de moin lol nn srx les kilo il en a de par tout c'est pour sa qui faut les chercher

il y a toujours des solutions pour enlever des kilo du scoot comme tu dit rien que té de fourche et fourreau en alu et des jantes moins grande et moins lourde tu gagne déjà un sacré gain de poids

Surtout les masses non suspendues, comme les roues oui

Calvin a écrit:

Surtout les masses non suspendues, comme les roues oui

Me faudrais une partie cycle spécial run limite^^

Bon le SR il envoie toujours autant le paté mais...

Faut que je vois comment il allonge car sur 150/200mètre j'ai impression que ça va être un poil court...
Faut que je vois pour une transmi un poil de c** plus longue...

Bref j'hésite à mettre un PVL bidalot 2011 (platine de pvl stage6 piapia du coup!), passer en correcteur de couple stage6... (ou le mhr, là j'ai qu'une partie en malossi, l'autre c'est l'origine) avec une petite modif de carbu 28 venturisé par tournois voir encore un poil de retouche sur le cylindre...