Spitro 2004 team II

slt a tous donc je vous présente mon spitro donc c'est un scoot que un pote ma donner est que j'ai tres vite monter en spitro (le jour même ) donc le bm provient d'un mach g donc tambour donc realéser pour le pied du team II donc cylindre stock sur vilo RHQ ; bac et pipe stage6 r/t ; carbu 28 vhst ; pack over range ;embrayage mkII ; allumage MHR ;pot R1400
donc le scoot a fais deux sortie donc premier sorti a thenay pas eu le temp de run officiel car le piston a fondu et dexiem sortie impossible de runne correctementcar empatement trop cour jarette le blabla place au photo

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donc le voila dans sa nouvelle configue et nouveau chassi

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donc dans la nouvelle configue donc chassi plus long,fourche rabaisser,jante 10p AV pneu taille super bas et 12p AR ,Moteur prépa par TR avec la joue fixe et ptétre volant allumage donc le reste suivra peu a peu plus les mec

Cool tout ça, j'ai hâte de voir les travaux du châssis, c'est ce qui m'intéresse le plus !

dsl calvin mais le chassi sera pas de ton niveau je n'ai que un poste a l'arque inverter et un pote un mig donc le chassi sera souder au mig il y aura quelque allégement aussi

Chacun fait avec son budget et son matos, tant que c'est solide et assez léger c'est le principal

j'ai aussi hâte de m'acheter mon tig car j'ai de gros boulot et sans tig c'est infesable

Bon courage d'avance car tu verras c'est pas une mince affaire de manier le tig, surtout pour du cadrage et des travaux de précision !

Ton atelier m'avait mis sur le cul quand j'étais venu chez toi !
Allez , gagne un max de poids là dessus pour accueillir un moteur violent

pour quoi il ta mis sur le cul ?? et le poid oui je doit en gagné que sa soit la machine ou moi mais la je suis grave en galére avec mais u moteur sa me soulle plus cotre chose lol

donc aujour d'hui je suis aller chez un revendeur pour des tube donc 6m20 de tube de 21par2 et 6m20 de 26par2 tout sa pour 40€
j'ai aussi acheter 20m de gaine de cable pour 3,5€

C'est ce que j'utilise généralement en diamètre de tube, de même pour l'épaisseur. Encore au tig tu peux baissé à 1.5

oué j'auré un tig oué pas de soussi mais a l'arc il fau un poile plus épais mais aujour d'hui je vais tenter de faire mais u moteur une autre masse a fair je déteste sa

C'est vrai que les U c'est long à faire (proprement) pour ce que c'est

Le top c'est de les faire usiné ... Comme ça tu coupes, tu perces, un peu d'ébavurage et de lissage et fini !

floscoot01 a écrit:

pour quoi il ta mis sur le cul ?? et le poid oui je doit en gagné que sa soit la machine ou moi mais la je suis grave en galére avec mais u moteur sa me soulle plus cotre chose lol

Parce qu'il est vraiment bien !

tu devrai repasser il a pas mal changer puis je te payeré un cout a boire

donc slt a tous donc je vien de faire les plan pour les u moteur et si mon usineur peut me les faire et je vien de ptétre trouver un tig de chez esab en ac/dc donc a voir et il reste pluque a voir le financement pour envoyer se ptit moteur chez le mastro pour quil puisse sortir les cheveaux cacher de mon team donc voila

Les U usiné c'est beaucoup mieux, tu as bien raison. Que ça soit niveau rapidité que solidité.

Pour le Tig Esab c'est surement le TA33, j'en ai un là où je bosse. Il est pas mal, c'est du moyenne gamme on va dire, idéal pour la maison. Par contre attention en soudure alu la torche à tendance à chauffer (forts ampérages), et le filetage du diffuseur de gaz qui s'ovalise. Le top étant d'avoir un refroidisseur et une torche refroidit par eau.

Enfin si tu fais gaffe et que tu as le temps tu laisses bien reposer entre les soudures, de toute façon en alu une fois que la pièce est trop chaude tu seras bien obliger d'attendre sinon ton bain va s'écroulé.

LE TA 33 c un poste DC qui ne peu pas souder de l'alu avec celui que j'ai vue c'est le TA24 AC/DC
mais pour les u usiné c'est se qui avais sur le premier version donc si mon usineur (le pére de ma copine sa aide bien lol ) peut me les faire la semaine prochaine donc cette semaine je fais les plan .

Le TA33 est en AC/DC, par rapport au TA34 c'est juste qu'on ne peux pas régler autant de choses que sur ce dernier.